三、空間:風云2軸距長反輸一陣 掀背+后排可放倒儲物空間更勝
乘坐空間的對比中,軸距比賽歐(2465mm)略長一些的風云2(2572mm)反而輸了一陣。細看之下,正所謂巧婦難為無米之炊,賽歐就這么大的一款小型車,壓榨乘坐空間無外乎也就是前排座椅前移,或是后排座椅擠占后備箱空間的方式,而對于乘坐為先的轎車而言實為一個不錯的辦法,這也是自主品牌車型所欠缺的,甚至是那些大空間的自主車型,也只是占了車夠大,在空間的利用上確實略顯不足。
在儲物空間方面,風云2本身掀背式的設計加上后排座椅可整個放倒,后備箱承載能力上要更勝常規三廂車型的賽歐,另外賽歐后備箱只能用鑰匙開啟,一把車鑰匙就只能熄火了。只是在我們的體驗中發現,風云2掀背式設計也讓后備箱的離地高度高出不少,提重物需多出些力氣。

編輯點評:自主品牌車型逐漸在人們的備選中與合資品牌產生了交集,其進步是要肯定的,回到本文的兩款車型,相比常見的同級別自主品牌價格占優的案例,以上涉及的方面中,如果不“以貌取車”風云2配置上的優勢遠比后排腿部空間的那點差距更具吸引力,而最關鍵的點在于以上沒有涉及的駕駛方面以及關乎駕駛的部件,新近上市有所改進的風云2與在售兩年多的賽歐的動態對比,稍后為您呈現。“自主與合資差在哪”系列文章也將繼續進行,敬請關注。
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